Para concesionariosde autocaravanas y campers.
Una autocaravana no se vende como un coche: cuesta más, tarda más en salir y lo que se revisa antes de entregarla es otra cosa. ZentoraAI lo sabe: tipos de vehículo, revisión del habitáculo, fotos de cocina y capuchina, y el impuesto correcto de cada una.
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Lo que un programa de cochesno sabe de una autocaravana.
Autocaravana, camper o caravana
Cada vehículo lleva su tipo. Las búsquedas, los deseos de clientes y las analíticas lo separan: quien busca una camper no quiere ver turismos.
La revisión de la entrega
El expediente de una autocaravana añade lo que falla las primeras semanas: gas con su certificado, prueba de humedades, agua (depósitos, bomba y calentador) y batería auxiliar y 12 V.
Las fotos que mira el comprador
Zentora Fotos reconoce cocina, dormitorio, baño, capuchina, garaje y toldo, además de los ángulos de siempre, y tapa la matrícula.
Deseos que encajan de verdad
Quien te pidió una autocaravana de 40.000 € sale cuando entra una autocaravana de ese precio, no cualquier coche que cueste lo mismo.
Proveedores del sector
El transitario que te las trae, el taller de habitáculo y la tapicería, con sus gastos apuntados en el vehículo que toca.
Margen real en vehículos caros
Con márgenes de miles de euros por unidad, el IVA o el IGIC del REBU es mucho dinero. La ficha lo descuenta solo.
El impuesto de cada vehículo,también en Canarias.
En la península, una autocaravana usada comprada a un particular se vende en REBU: el IVA va sobre el margen y la factura no lo desglosa. En Canarias, además, el IGIC de una autocaravana es del 15 %, no del 7 % general, y una empresa canaria que vende una autocaravana a un cliente de la península puede tener que facturarla con IVA.
- El negocio elige IVA o IGIC, y cada vehículo puede llevar su propio tipo.
- Cada vehículo puede venderse con el otro impuesto cuando hace falta («Dónde se vende»).
- El libro del REBU y el resumen del trimestre separan IGIC (modelo 420) e IVA (modelo 303).
- El margen de la ficha descuenta el impuesto que toca a ese vehículo, no uno genérico.
Lo explicamos con números en el IGIC de los vehículos usados y en cómo se calcula el IVA del REBU.
El resto del concesionario,en la misma aplicación.
Clientes y leads
Cada interesado en un buzón con su vehículo delante, y WhatsApp contestado a cualquier hora con Zentora Leads.
CRM y leads →Contrato y cambio de nombre
El contrato con tus datos y la lista de papeles de cada venta, lista para el gestor.
Cambio de nombre →Facturas con REBU
Con su mención, sin desglose y con el libro registro generado solo.
Facturación con REBU →Lo que se preguntaantes de empezar.
Sí. Los vehículos pueden ser autocaravanas, campers o caravanas, y la aplicación adapta a cada tipo la revisión de la entrega, las fotos y el cruce con lo que piden los clientes.
No. ZentoraAI está hecho para comprar y vender: stock, clientes, ventas, facturas y trámites. No lleva reservas de alquiler.
Con carácter general, el 15 %, según el texto refundido del IGIC; no el 7 % general. En ZentoraAI cada vehículo puede llevar su tipo, y la factura, el libro del REBU y el margen usan el de cada uno.
Sí, si la compraste a un particular, a otro revendedor que la vendió en REBU o en una venta exenta. El impuesto se paga sobre el margen y la factura no lo desglosa.
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